進(jìn)入三月份，本應(yīng)該是用煤淡季的春季，煤炭市場(chǎng)卻再現(xiàn)緊張氣氛，眼前的情景仿佛又回到了去年11月份。今年春節(jié)過(guò)后，坑口煤炭資源緊張，港口持續(xù)低庫(kù)存，六大電廠存煤減少，下游用戶全力搶購(gòu)，是什么原因造成用煤淡季，卻出現(xiàn)煤炭市場(chǎng)凸顯緊張氣氛，而煤價(jià)也出現(xiàn)快速上漲的現(xiàn)象呢?

1進(jìn)口煤受挫，國(guó)內(nèi)煤炭受青睞

首先，海關(guān)總署于2月18日發(fā)布公告稱，2017年度將暫停進(jìn)口朝鮮原產(chǎn)煤炭，生效日期為2017年2月19日，有效期至2017年12月31日止。朝鮮無(wú)煙煤被停止采購(gòu)后，部分用戶被迫轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。其次，印尼港口船舶滯港時(shí)間依舊較長(zhǎng)，價(jià)格保持上漲態(tài)勢(shì)，兩廣地區(qū)用戶增加了國(guó)內(nèi)煤炭采購(gòu)。再次，國(guó)家從3月份開(kāi)始執(zhí)行嚴(yán)格限制進(jìn)口煤炭政策，五項(xiàng)微量元素檢驗(yàn)出具通關(guān)單由以前的7天延長(zhǎng)到14-30天;新政策執(zhí)行后，大大打擊了外貿(mào)煤炭進(jìn)口商的積極性。預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月，進(jìn)口煤數(shù)量將大幅下降，部分貿(mào)易商增加了內(nèi)貿(mào)煤炭的采購(gòu)數(shù)量，導(dǎo)致內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)進(jìn)一步緊張。

2安全檢查影響，煤礦發(fā)運(yùn)量上不去

國(guó)家安監(jiān)總局2月20日召開(kāi)全國(guó)安全生產(chǎn)工作視頻會(huì)議。要求從今年3月份開(kāi)始對(duì)全國(guó)煤礦及其上一級(jí)公司進(jìn)行一次全面的安全“體檢”，主要煤炭生產(chǎn)地區(qū)安全檢查如火如荼。在“兩會(huì)”召開(kāi)之際，煤炭產(chǎn)地的安監(jiān)力度加大，尤其對(duì)井工礦檢查較為嚴(yán)格，煤礦生產(chǎn)增量有限，復(fù)產(chǎn)進(jìn)程放緩。

3國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖，節(jié)后復(fù)產(chǎn)企業(yè)增多

據(jù)媒體報(bào)道，今年二月份，我國(guó)制造業(yè)PMI報(bào)收51.6%，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月超51%，顯示了我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的跡象更加明顯;非制造業(yè)PMI雖有所放緩，但總體仍處于較高景氣的擴(kuò)張區(qū)間。今年，實(shí)體經(jīng)濟(jì)延續(xù)去年的回暖走勢(shì)，用電量需求反彈，帶動(dòng)煤炭市場(chǎng)回暖。預(yù)計(jì)全國(guó)基建投資增速將達(dá)到17%，鋼鐵、水泥、建材等行業(yè)將出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，同時(shí)也將拉動(dòng)煤炭需求的增長(zhǎng)。

4汽運(yùn)煤回流鐵路運(yùn)輸

2月22日環(huán)保部副部長(zhǎng)趙英民在媒體見(jiàn)面會(huì)上明確表示：今天9月底，天津港不再接受公路運(yùn)輸煤炭，天津港將禁止汽運(yùn)煤的消息得到明確，環(huán)渤海港口合計(jì)達(dá)7000萬(wàn)噸/年的汽運(yùn)煤絕大部分將轉(zhuǎn)至火運(yùn)。從一二月份天津港煤炭吞吐量上看，呈現(xiàn)直線下滑態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)今年天津港吞吐量將出現(xiàn)斷崖式下降，而部分汽運(yùn)煤客戶回歸大秦線，部分原汽運(yùn)煤用戶也趕往北方港口拉運(yùn)煤炭。促使大秦線配套港口：秦皇島、國(guó)投京唐港貨源和運(yùn)力增加，運(yùn)輸繁忙。

5電廠補(bǔ)庫(kù)，拉動(dòng)下游需求轉(zhuǎn)好

春節(jié)過(guò)后，天氣轉(zhuǎn)暖，節(jié)后工業(yè)企業(yè)開(kāi)工積極，用電量增加;此外，受房地產(chǎn)、基建和重化工業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)，下游需求有所改善。尤其浙江、上海等華東地區(qū)民用電負(fù)荷增加，工業(yè)用電也不弱;浙能和上海電廠日耗煤數(shù)量一度升至12.3和2.6萬(wàn)噸。沿海六大電廠日耗始終保持在65萬(wàn)噸左右，且運(yùn)行平穩(wěn)。部分存煤較低的沿海電廠積極補(bǔ)庫(kù)，增加存煤，增派大量船舶運(yùn)力趕往北方港口搶運(yùn)煤炭，增加了緊張氣氛。

6港口存煤減少

隨著下游工業(yè)用電的復(fù)蘇，電力企業(yè)用煤需求不斷增加，長(zhǎng)協(xié)煤數(shù)量不足，用戶對(duì)市場(chǎng)煤的采購(gòu)力度加大，致使港口存煤量有所下降。截止目前，秦皇島港存煤428萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港存煤221萬(wàn)噸，國(guó)投京唐港存煤73萬(wàn)噸，黃驊港存煤176萬(wàn)噸，均處于低位，且繼續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)，造成港口船等貨現(xiàn)象出現(xiàn)，加劇緊張氣氛。

綜上所述，產(chǎn)地煤炭產(chǎn)能釋放不利，下游采購(gòu)不斷增加。目前，產(chǎn)地開(kāi)始出現(xiàn)下游采購(gòu)商拿著錢卻買不到煤的情況。而港口存煤也保持緊張氣氛，伊泰、同煤、準(zhǔn)混很多優(yōu)質(zhì)低硫煤種出現(xiàn)緊缺，部分拉運(yùn)市場(chǎng)煤的船舶需要等貨7天甚至10天。