3月24日訊 昨日動力煤剛剛刷新了年內(nèi)新高，今天便大幅下挫，跌破前日的低點，令交易者措手不及，尤其是那些根據(jù)技術(shù)信號突破入場的策略和程序化交易，而近期煤市信息多空交織，本次回調(diào)究竟是做空時機來臨還是再次入多的良機呢？

近日，關(guān)于7大火電請愿煤價下調(diào)事件鬧得沸沸揚揚，而煤企的強硬回復(fù)也使得此事件的矛盾繼續(xù)升級，煤電關(guān)系或降至冰點，據(jù)業(yè)內(nèi)人士，目前電廠與煤礦進(jìn)行博弈，采取不補庫策略，寄希望于需求出現(xiàn)自然下降，煤價回落。而最近兩天，現(xiàn)貨煤價確實偏弱。

采暖季結(jié)束，需求將回落？

目前，市場普遍預(yù)期兩會后煤礦產(chǎn)量會增加，同時供暖期結(jié)束需求端耗煤量也會有減弱，對市場可能沒有太多的支撐。

中國煤炭市場網(wǎng)市場總監(jiān)李小龍向金融界記者表示，從數(shù)據(jù)上來看，1-2月份，用電量增加主要是第二產(chǎn)業(yè)，以工業(yè)為主。目前電廠日耗仍處于高位，而庫存相對較低，雖然供暖季結(jié)束，需求暫時還不會大幅回落。

李小龍認(rèn)為，雖然目前電廠處于虧損狀態(tài)，但是目前下游需求仍然比較高，日耗在60多萬噸。與此同時，電廠庫存卻在低位，目前沿海六大火電庫存在933萬噸，可用天數(shù)大概在13天左右，所以后期只能看煤電僵持能到幾時。

大秦線即將檢修，供給影響幾何？

據(jù)太原路局消息，籌劃已久的大秦線春季集中修時間確定，初步定于4月6日展開，為期25天，每日停電檢修3-4小時。

據(jù)媒體報道，今年一季度，沿海地區(qū)拉運環(huán)渤海港口的煤炭同比增加了3000萬噸，其中，一半增量來自大秦線配套港口，顯示了下游需求的好轉(zhuǎn)和大秦線運量的增加。在大秦線運量出現(xiàn)大幅增加的情況下，為期25天的大秦線春節(jié)集中修對煤市影響肯定不小。

去年，受去產(chǎn)能、去庫存影響，電煤需求降低。準(zhǔn)池線開通后，有2000萬噸準(zhǔn)混煤和800萬噸伊泰煤炭，由以前的“大準(zhǔn)-大秦線-秦皇島港”通道改由“準(zhǔn)池線―朔黃線―黃驊港”通道下水外運。造成大秦線和秦皇島港壓力減輕，大秦線日均發(fā)運量由2015年的125萬噸降至去年上半年的86.7萬噸。大秦線負(fù)荷下降，線路處于半閑置狀態(tài)，春季集中修，每日停電檢修3-4個小時，對煤炭運輸幾無影響。

今年發(fā)改委要求增加秦皇島港方向貨源，鐵總也出臺傾斜政策，將鐵路拉運的山西、內(nèi)蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭集中供應(yīng)秦港；發(fā)改委還要求神華集團(tuán)將部分煤炭運量挪至秦皇島港下水；此外，伊泰集團(tuán)部分煤炭資源也回流到秦皇島港，促使秦皇島港煤炭資源逐漸增加，大秦線運量相應(yīng)大增，也促使大秦線一、二月份日均發(fā)運量達(dá)到110萬噸；三月份，煤炭市場復(fù)蘇加快，大秦線日均發(fā)運量達(dá)到120萬噸，接近大秦線運輸巔峰時的水平，日發(fā)運量甚至一度超過130萬噸。

李小龍認(rèn)為，大秦線檢修屬于每年的慣例，業(yè)內(nèi)都有預(yù)期，影響或許不會太大。

關(guān)注：山西省開展煤礦超層越界開采專項整治

據(jù)人民網(wǎng)(行情603000,買入)，為有效防范和堅決遏制超層越界開采造成的煤礦生產(chǎn)安全事故，3月20日至8月30日，山西省將在全省范圍內(nèi)集中開展煤礦超層越界開采專項檢查整治行動。

據(jù)了解，此次專項檢查整治行動范圍是全省所有煤礦，重點檢查煤礦是否存在超層越界開采、圖紙造假、圖實不符、隱瞞實際生產(chǎn)情況等違法違規(guī)行為。

對存在超層越界開采的礦山企業(yè)，處罰也將非常嚴(yán)重，“將責(zé)令立即退回本礦區(qū)范圍內(nèi)開采，沒收違法開采的礦產(chǎn)品及違法所得，按照規(guī)定的罰款標(biāo)準(zhǔn)上限處以罰款。對拒不退回本礦區(qū)范圍內(nèi)開采，造成礦產(chǎn)資源破壞的，要吊銷采礦許可證。對符合《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理非法采礦破壞性采礦刑事案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定情形的，依法移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。”

李小龍認(rèn)為，從近期看，原煤采購比較緊張，如果落實超層越界開采，對市場影響可能比較大，政策出臺對生產(chǎn)礦井，尤其是井工礦影響比較大，目前已經(jīng)有煤礦被罰款，暫停開采，山西每年的煤炭產(chǎn)量在8億多，政策如果施行，后果相對比較嚴(yán)重。

預(yù)測：動力煤短期不會深調(diào)，仍有向上空間

目前動力煤現(xiàn)貨價在680元/噸左右，而今日動力煤05合約收盤價在611.8元/噸，期價仍處于貼水狀態(tài)。李小龍認(rèn)為，短期動力煤下跌空間有限，后期仍有望上漲。

卓創(chuàng)資訊動力煤分析師荊文娟認(rèn)為，從目前的現(xiàn)狀來看，主產(chǎn)地在安全、環(huán)保檢查的制約之下短期內(nèi)煤炭產(chǎn)量增幅仍然有限，預(yù)計3月底之前煤價將難以下跌。四月份以后隨著主產(chǎn)地開工率逐步提升，加之沿海電廠進(jìn)入檢修期，煤炭的需求量隨之回落，供需將呈寬松的局面，煤價或?qū)⒎€(wěn)步回落。