4月6日，大秦線春季集中修正式展開，晉陜蒙地區(qū)煤炭外運(yùn)受限，但受下游采購需求降溫影響，沿線配套港口庫存水平維持穩(wěn)定，數(shù)據(jù)顯示，集中修以來大秦線配套港口（秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)）合計庫存連續(xù)運(yùn)行在1200萬噸以上，較集中修前的庫存水平穩(wěn)中微漲，港口市場供需格局趨于寬松，使得環(huán)渤海港口煤炭價格承壓增大。最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于603元/噸，環(huán)比下行1元/噸，連續(xù)第三期下行，累計下行3元/噸。后期隨著火電機(jī)組陸續(xù)安排檢修，加之南方地區(qū)雨水增多，水電出力增大，煤炭需求逐步減弱，終端用戶壓減采購心態(tài)加重，沿海煤價繼續(xù)承壓。

動力煤后期預(yù)測：4月份以后，隨著煤礦生產(chǎn)的陸續(xù)恢復(fù)，供應(yīng)緊張局面將得到緩解，加之進(jìn)入需求淡季，動力煤供不應(yīng)求的態(tài)勢將出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，預(yù)計價格將出現(xiàn)小幅下滑走勢。