如此明顯的進口增量，下一階段未必會延續(xù)?；诖?，不必擔(dān)心進口煤對我國用煤安全造成沖擊。

       海關(guān)總署9月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月，我國進口煤炭4433.3萬噸，較去年同期的2945.6萬噸增加1487.7萬噸，增長50.51%；較7月的3926萬噸增加507.3萬噸，增長12.92%。今年前8個月，我國共進口煤炭3.06億噸，同比增長82%。

       今年以來，我國煤炭進口量一直維持較大增幅。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，1-7月，我國進口煤炭已達2.6億噸，而去年全年，進口煤總和為2.9億噸。增量從何而來，流向哪去？

       海外煤價走低帶動進口

       事實上，上半年國內(nèi)原煤供應(yīng)能力并未減弱。按照中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計口徑，1-6月，我國煤炭產(chǎn)能繼續(xù)釋放，原煤產(chǎn)量完成23億噸，同比增加約9700萬噸，增長4.4%。尤其迎峰度夏期間，全社會存煤維持高位。自產(chǎn)煤不少，為何還會出現(xiàn)大量進口？

       易煤研究院總監(jiān)張飛龍告訴記者，首先是受國際能源形勢變化的影響。俄烏沖突爆發(fā)以來，國際能源價格一度飆升，加上多國搶煤態(tài)勢，海外煤炭價格一度高漲。也正因此，去年我國煤炭進口態(tài)勢較為低迷?！暗搅私衲辏Ｍ饷禾績r格持續(xù)走低。比如4、5月，歐洲市場5500大卡動力煤價格跌破100美元。而當時，國內(nèi)煤價正處在高位，有些進口煤甚至比我們簽的長協(xié)煤還便宜，價差成為帶動進口的主要原因?！?

       “性價比是決定性因素?！备＝畴姀S負責(zé)人告訴記者，“去年那個價格，很多電廠直呼‘要不起’‘越發(fā)越虧’。今年電廠采購時更注重價格優(yōu)勢，在2022年進口基礎(chǔ)較低的基礎(chǔ)上，增幅明顯。”

       數(shù)字更有說服力。以今年7月為例，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，進口動力煤共計3091.3萬噸，同比增長96.17%，創(chuàng)2012年以來同期新高。1-7月，累計進口量同比增長高達97.85%。“除了印尼、澳大利亞等穩(wěn)定來源，今年還出現(xiàn)非主流貨源?！敝袊禾渴袌鼍W(wǎng)副總裁、中國煤炭經(jīng)濟研究會理事李學(xué)剛解釋道，“來自南非、加拿大、哥倫比亞的煤炭，過去沒有，今年全部來了。”

       僅對部分區(qū)域影響強烈

       煤炭在我國發(fā)揮著主體能源的作用，進口量大，會不會影響能源安全保供和兜底？在張飛龍看來，答案是否定的?！斑M口煤體量再大，本身占我國煤炭消費總量的份額也不到10%，整體沖擊沒那么大?！?

       上述福建某電廠負責(zé)人表示，其所在的電廠屬于煤電聯(lián)營性質(zhì)，煤炭由集團公司統(tǒng)一調(diào)度，進口量基本也按照年度計劃均衡采購，因此未發(fā)生特別大變動?！跋啾戎?，進口煤對沿海局部區(qū)域、部分電廠的影響要大得多?！绷硪晃粊碜院Ｄ夏畴姀S的人士告訴記者，該廠對進口煤的需求主要由機組選型決定，今夏進口量比較穩(wěn)定?！拔覀儽緛砭褪菗綗枰s30%的印尼煤作為搭配，這個比例是固定的。加上有長協(xié)煤做保障，進口量并沒有大增。據(jù)我了解，增量主要出現(xiàn)在地方電廠，或者說長協(xié)執(zhí)行不是很到位的地方?！?

       據(jù)記者了解，我國每年進口的煤炭約75%流向東南沿海地區(qū)，進口煤亦是這些區(qū)域電廠的重要補充。“1-7月，進口動力煤增加了1億多噸，對比之下，沿海八省電煤消費只增加了不到2330萬噸，供給端的強力增加對沿海市場沖擊強烈，造成了供大于求格局。”李學(xué)剛稱，由于進口量主要在沿海市場，對內(nèi)陸煤市的影響相對弱化。

       其中，對沿?，F(xiàn)貨市場的沖擊尤為明顯。李學(xué)剛認為，進口煤超預(yù)期增加，重創(chuàng)沿海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤的貿(mào)易生態(tài)?！皩γ禾窟M口商來說，低價是非友好的價格。沿海地區(qū)煤價反轉(zhuǎn)太快，進口商自己也踩不準節(jié)奏，今年以來這部分虧損面已超過90%?！?

       進口增量未必會延續(xù)

       在多位業(yè)內(nèi)人士看來，如此明顯的進口增量，下一階段未必會延續(xù)?；诖?，不必擔(dān)心進口煤對我國用煤安全造成沖擊。

       李學(xué)剛分析，從國際市場看，俄烏沖突發(fā)生后，對全球煤炭乃至能源貿(mào)易的重構(gòu)尚未完成，我國進口煤大增，更像是重構(gòu)過程中出現(xiàn)的異常事件。下一步，國際煤炭市場能否支撐我國長期保持較大的進口體量，目前存在不確定性。再看國內(nèi)市場，近五六年來，我國海運煤炭貿(mào)易進口量，穩(wěn)定保持在世界煤炭海運貿(mào)易的1/5左右。直至今年上半年，該比例升至26%以上。“原來一年大概進口3億噸，高峰時能達到3.2億，今年進口量預(yù)期可能在4.4億左右。后期能不能繼續(xù)保持這樣的增量，同樣有待觀察。”

       鄂爾多斯煤炭網(wǎng)分析人士吳文靜撰文稱，下半年，隨著歐洲、日本、韓國、印度等市場進口煤量增加，海外煤炭價格很可能止跌上漲，促使我國煤炭進口成本壓力大幅增加，對國內(nèi)市場形成支撐。今年四季度，迎峰度冬、電廠囤煤及冬季取暖負荷提高等因素，將帶動國內(nèi)煤炭需求再次提振，疊加周邊國家需求回暖，我國進口煤量環(huán)比增長速度有望逐漸收窄。

       “其實，迎峰度夏即將結(jié)束，現(xiàn)在已經(jīng)能看到下降趨勢了?！睆堬w龍表示，隨著海外煤價回升，國內(nèi)外市場煤的價差正在收縮，進口煤優(yōu)勢隨之減弱。“夏季用煤高峰接近尾聲，電廠采購需求低迷，部分煤種到岸價格與國內(nèi)煤價甚至出現(xiàn)倒掛，由此很可能引發(fā)進口邊際減量?！?