從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，今年1至9月，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行。

       一是貨運(yùn)能力持續(xù)擴(kuò)充。發(fā)揮全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢(shì)，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉鐵路等主要貨運(yùn)通道，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、場(chǎng)站、機(jī)車、車輛及人力資源，優(yōu)化運(yùn)輸和裝卸車組織，提升鐵路貨物運(yùn)輸能力和效率。1至9月份，國(guó)家鐵路日均裝車完成17.66萬(wàn)車，保持高位運(yùn)行。落實(shí)“一港一策”“一企一策”，積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，增加鐵路運(yùn)量，全國(guó)主要港口鐵路疏港日均裝車3.15萬(wàn)車、同比增長(zhǎng)5.8%，礦石日均裝車2.81萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)2.2%。加大電煤保供力度，國(guó)家鐵路發(fā)送電煤11.35億噸，截至9月底，全國(guó)371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持在37天以上。

       二是國(guó)際聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效。中歐班列門戶網(wǎng)站成功上線，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率。持續(xù)實(shí)施中歐班列擴(kuò)編增噸措施，提高列車編組和口岸站交接能力，三季度各鐵路主要口岸日均交車2479車、同比增加271車；日均接車3176車，同比增加565車，再創(chuàng)歷史新高。1至9月份，中歐班列累計(jì)開行1.3萬(wàn)列、發(fā)送貨物142萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7%、20%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物63.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)14.2%；中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物355萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)143%。

       三是貨運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化完善。大力發(fā)展集裝化運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和快捷物流，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力。1至9月份，國(guó)家鐵路集裝箱發(fā)送2429萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.7%，鐵水聯(lián)運(yùn)完成945萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.3%。推進(jìn)鐵路物流產(chǎn)品開發(fā)和物流裝備創(chuàng)新，三季度增開24條跨鐵路局直通快運(yùn)班列，總數(shù)達(dá)到302列，成功開行整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車組、50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車、35噸寬體集裝箱鐵?？炀€，貨物運(yùn)輸時(shí)效和綜合物流成本不斷壓縮，更好地滿足了客戶多樣化運(yùn)輸需求。推進(jìn)鐵路物流場(chǎng)站升級(jí)，建成了21個(gè)智能化集裝箱場(chǎng)站，提升了鐵路物流智能化數(shù)字化水平。